Posteado por: marcelocassani | 3 de agosto de 2021

Gracias CS Instruments – Thank you CS Instruments

El jueves de la semana pasada participe como orador invitado en el webinar organizado por CS instruments en el cual el eje principal fue Eficiencia Energerica y confiabilidad en los sistemas de aire comprimido.

Durante este vimos ejemplos y cómo realizar mediciones o una instrumentacion de nos sirve para detectar problemas y perdidas de dinero que en muchos casos el ROI es de solo un par de meses.

Gracias CS Instruments y en especial a Antonio Gomez por haberme invitado a dicha ponencia. Fue un lujo tener más de 90 personas de Europa y Latinoamerica presenciando tal evento.

Para quienes no hayan tenido la oportunidad de participar en vivo pueden ver el video de dicha presentacion a continuacion.

Espero que les sea de su interes.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso el video o necesita capacitacion para implementar su sistema de mejoras, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podría encontrar muchos más consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido o contactarme para un asesoramiento personalizado y adecuado a su planta.

On Thursday of last week I participated as a keynote speaker in the webinar organized by CS instruments in which the main topic was Energy Efficiency and reliability in compressed air systems.

During this we saw examples and how to carry out measurements or an instrumentation that help you to detect problems and losses, in many cases the ROI is only a couple of months.

Thank you CS Instruments and especially Antonio Gomez for inviting me to this presentation. It was a pleasure to have more than 90 people from Europe and Latin America witnessing such an event.

For those who have not had the opportunity to participate live, you can see the video of the presentation above (it is in Spanish).

I hope it is of your interest.

Until next time,

Marcelo Cassani


If you found the video interesting and need training to upgrade your system, I encourage you to get the book 
Aire Comprimido, Guia de Supervivencia where you could find many more tips to improve the performance and reliability of your compressed air system or, contact me for a personalized advice taylored to your plant.

Posteado por: marcelocassani | 28 de julio de 2021

Recordatorio

Mañana Jueves 29 de Julio a las 16.00 de España, 11.00 de Argentina, 10.00 EST de USA, 9.00 de Colombia y Mexico es el Webinar organizado por CS Instruments “Eficiencia energética y confiabilidad de los sistemas de aire comprimido” en el que estare aportando algunas ideas e impresiones.

Para mas informacion pueden ver el post de la semana pasada.

Para inscribirse, por favor accedan al siguiente LINK de INSCRIPCION

Hasta el momento son casi 100 las personas registradas para asistir al webinar, no se pierda la posibilidad de asistir!

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 27 de julio de 2021

Mantenimiento de sistemas de aire comprimido

El aire comprimido se considera el cuarto servicio más importante después de la electricidad, el agua y el gas natural. Sin embargo, también es el más caro de los cuatro. Es por eso que las organizaciones buscan eficiencia y confiabilidad mientras buscan compresores de aire. Una forma de garantizar esto es seleccionar el plan de mantenimiento adecuado para garantizar una mayor productividad y ahorros.

Tipos de mantenimiento:
1. Mantenimiento reactivo: Repara el defecto después de que ocurra para restaurar el compresor de aire a su condición de funcionamiento normal. Durante el periodo de reparacion la cantidad de aire disponible afectara a la operacion de la planta.


2. Mantenimiento preventivo: Realiza el mantenimiento en función del funcionamiento del compresor de aire durante horas o días previstos antes de que ocurra un desperfecto. El objetivo aquí es prevenir el defecto y que la falla del equipo afecte la produccion de aire de la planta. Ejemplo: Cambio de kits de aceite, filtro, separador y válvulas según las recomendaciones del fabricante.


3. Mantenimiento predictivo: Evita fallas mediante el monitoreo basado en el tiempo de uso y condición de los componentes pudiendo de esta manera planificar y programar verificaciones periódicas. El objetivo es predecir los fallos de antemano (en función de determinadas condiciones) y resolverlos.

El mantenimiento predictivo se puede realizar utilizando métodos convencionales o con tecnología de IoT.

Los controles de salud del compresor se realizan a intervalos regulares para monitorear el estado de los componentes del equipo. Si se encuentran anomalías, se proporcionará una solución de inmediato para evitar fallas mayores. Los chequeos incluyen:
– Supervisión del estado del filtro de aire, filtro de aceite, aceite, elementos separadores y ventilación
– Comprobación de fugas de aire y aceite en varios lugares
– Monitoreo de las temperaturas de entrada y salida de aire y aceite
– Monitoreo del estado de contactores eléctricos, relés de sobrecarga, transformadores, sensores, cables y PLC
– Comprobación del funcionamiento del PLC
– Comprobación del funcionamiento de las válvulas de control


Compresor oil free sin el mantenimiento adecuado. La salida del equipo habla por si mismo.

Es muy importante en este tipo de mantenimiento realizar un muestreo de aceite ya que ayuda a comprender:
– Si el compresor de aire funciona constantemente dentro del rango de temperatura correcto
– Si hay una filtración adecuada
– Si hay algún desgaste de rotores y engranajes

Análisis de vibraciones:
Esto ayuda a medir los niveles de vibración del compresor de aire. Los datos del análisis se utilizan luego para evaluar el estado de la máquina. Los dispositivos de IoT permiten a los clientes abordar las 3 principales razones del tiempo de inactividad del compresor:
– Horarios perdidos
– Fallos del sistema
– Utilización insuficiente

El mantenimiento predictivo optimiza las operaciones de mantenimiento programadas y ayuda a evitar/minimizar el tiempo de inactividad aumentando la productividad. Se diferencia del mantenimiento preventivo ya que depende del estado real del compresor.

Haga lo que mas le plazca pero resuelva el problema antes de que suceda.
El costo de mantenimiento es bastante bajo en comparación con el costo de reparar una avería mayor, por ejemplo, imagine el costo de reparacion de una linea contaminada por la falla de un filtro separador.
Conozco muchas fabricas que “estiraron” el mantenimiento por reduccion de costos y el equipo fallo cuando mas lo necesitaban generando un dolor de cabeza importante al personal de mantenimiento y planta y ademas un perjuicio a las empresas por no poder producir y demorar las entregas de productos.

¿Todavía está pensando cual es la estrategia de mantenimiento mas eficaz para su compresor de aire?

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 20 de julio de 2021

Eficiencia energética y confiabilidad de los sistemas de aire comprimido

La semana proxima CS Instruments finaliza el ciclo de webinars antes del receso de vacaciones estare participando del mismo como invidado.

Los invito a participar del mismo donde estaremos hablando de como realizar mediciones en los sistemas de aire comprimido y como tener un sistema de aire comprimido confiable.

La reunion es el Jueves 29 de Julio a las 16.00 de España, 11.00 de Argentina, 10.00 EST de USA, 9.00 de Colombia y Mexico. Para inscribirse, por favor accedan al siguiente LINK de INSCRIPCION

Espero contar con su asistencia.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 13 de julio de 2021

No se caliente 4.0

En el post de la semana pasada, No se caliente 3.0, pasada vimos las cuatro causas mas comunes de sobrecalentamiento.

Cuando su compresor comienza a actuar de manera inusual, es aconsejable comenzar a investigar las inquietudes desde el principio. La identificación rápida de los problemas evitará tiempos de inactividad innecesarios o futuras pérdidas de producción, dado que se completan las reparaciones o el mantenimiento necesarios.
Pero, ¿cómo puede saber si el problema actual es el sobrecalentamiento? Algunos signos comunes de sobrecalentamiento del compresor incluyen:

El compresor no arranca.
Si su compresor se detiene durante el arranque, o peor aún, no se apaga en absoluto, el sobrecalentamiento podría ser la causa principal. Otros signos relacionados son que el compresor requiere períodos de descanso más prolongados entre ciclos y que el compresor es mucho más lento para alcanzar la operación máxima.

El compresor cruje.
¿Escucha crujidos y crujidos de su compresor, o huele aceite quemado? Eso podría ser una señal de que los componentes internos del compresor no están lubricados adecuadamente. Dado que la lubricación sirve como refrigerante, poco o ningún lubricante eleva exponencialmente el potencial de sobrecalentamiento.

¿Cómo puedo evitar que mi compresor de aire se sobrecaliente?
¡La prevención es clave! En lugar de enfocarse en formas de enfriar un compresor sobrecalentado, ¡esfuércese por evitar que ocurra un sobrecalentamiento!

Tres formas clave de lograrlo son:

Mejore la ventilación interna y externa.
Verifique las rejillas de ventilación de su compresor y asegúrese de que no solo estén limpias, sino que tengan el tamaño adecuado para las demandas de la máquina. También debe asegurarse de que la sala de compresores esté lo suficientemente ventilada; si no lo está, considere reubicar su compresor en un espacio que sea más adecuado. Estas comprobaciones deben realizarse de forma regular.

Inspeccione los niveles de aceite y lubricación. Como se indicó anteriormente, la lubricación actúa como refrigerante, por lo tanto, controle con frecuencia los niveles de aceite y lubricante en su compresor. Además, si el aceite es liviano o parece “aguado” el nivel de calor ya podría ser demasiado alto.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 6 de julio de 2021

No se caliente 3.0

En los ultimos dias recibi varias consultas desde Mexico debido a que se viene el verano y comienzan los problemas de altas temperaturas. Si bien ya hemos escrito varias notas acerca del comportamiento de compresores en las temporadas estivales como por ejemplo en No se caliente 2.0. Hoy vamos a hablar un poco mas del sobrecalentamiento.

Julio y Enero son los meses mas calurosos del año en el hemisferio norte y sur respectivamente y no solo los humanos sienten el impacto. Si bien el sobrecalentamiento es un problema relativamente común que afecta a los compresores de aire, el calor extremo experimentado durante el verano puede causar aún más estragos en su sistema de aire comprimido o intensificar los problemas ya existentes.

Llegar al problema central de lo que está causando el sobrecalentamiento de su compresor puede no ser una tarea fácil, las cuatro causas mas comunes son:

Falta de mantenimiento. 
Si su compresor no se somete a un mantenimiento regular, los filtros rotos sucios, el bloqueo de la tubería y los componentes interiores bloqueados podrían provocar un sobrecalentamiento.

Edad del compresor. 
Un compresor más antiguo o un compresor que se somete a un uso extremo es más probable que experimente un sobrecalentamiento.

Ventilación inadecuada. 
El sistema del compresor debe poder enfriarse solo, por lo que si no hay una ventilación adecuada disponible en la sala de compresores, el resultado podría ser un sobrecalentamiento.

Temperatura ambiente elevada. 
¡Los meses de verano hacen que las condiciones ambientales sean cálidas, calurosas, calurosas! Cuanto más cálido sea el clima exterior, es más probable que la sala de compresores esté más cálida.
Si la sala de compresores está demasiado caliente, ¡también lo estará su compresor de aire!

Si nos esta leyendo desde el hemisferio norte, le queda poco tiempo antes de comenzar con las alarmas de sobretemperatura. Si en cambio esta en el hemisferio sur aun le quedan un par de meses para trabajar en consecuencia.

Mantengase registrado al blog, la semana proxima seguimos con el tema.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 29 de junio de 2021

¿Sellos de Viton o Buna?

Muchas veces los tengo consultas de distintos amigos y clientes acerca de porque una valvula falla y otra no o porque usar un sello y no otro, la respuesta es siempre la misma: depende. A todos ellos esta dedicada esta nota.

Primero lo primero, Viton es una marca comercial de FKM, un elastómero de caucho sintético y fluoropolímero. Esta marca es de Dupont (hoy Chemours). Por el otro lado BUNA, es polibutadieno que usa sodio como catalizador. Bayer le dio el nombre de BUNA por Butadieno y NA por el sodio.

Dicho esto, Viton y Buna son dos de los elastómeros más utilizados para aplicaciones de sellado y por una gran razón. ambos cauchos sirven como excelentes opciones de sellado de uso general.
Estos sellos ofrecen una excelente resistencia a la compresión y ambas opciones están diseñadas para resistir la mayoría de los aceites y lubricantes, especialmente los lubricantes a base de petróleo. Además, ambos sellos sirven para aplicaciones de temperatura moderada entre -15 a 120ºC, lo que hace que cualquiera de los sellos sea una opción perfecta para uso industrial general, sin embargo, para aplicaciones más específicas, la decisión se vuelve mucho más importante.

Los sellos de Viton y Buna tienen varias diferencias cruciales que los hacen especialmente adecuados para ciertas aplicaciones a unos u otros. Si bien los sellos de Viton y Buna sirven como excelentes opciones de sellado a temperaturas moderadas, el Viton es muy superior para aplicaciones de alta temperatura (hasta 200ºC) y para temperaturas hasta 300°C ofrecen un sellado excelente por cortos periodos (hasta 48 horas).

Por otro lado, Buna, solo es efectivo hasta 120°C, sin embargo, los sellos de Buna brindan una opción de sellado a bajas temperaturas con un sellado efectivo hasta temperaturas de -30°C, mientras que las temperaturas por debajo de -15°C hacen que los sellos de Viton sean ineficaces ya que se vuelven bastante duros e inflexibles.

Junto con la temperatura, otras condiciones ambientales diferencian estos dos sellos. Una gama excepcionalmente amplia de resistencias químicas hace que los sellos Viton sean una opción perfecta para la mayoría de las aplicaciones que involucran aceites, combustibles y ácidos minerales, y estos sellos también cuentan con excelentes resistencias a la oxidación, ozono, exposición a los rayos UV, clima, hongos y moho.

Si bien también cuenta con algunas resistencias químicas, Buna es mucho menos universalmente resistente que su contraparte Viton que sufre degradación por el clima y la exposición al ozono. Sin embargo, para la mayoría de las circunstancias, esto no es un problema, y ​​los sellos de Buna también ofrecen el beneficio de una resistencia superior a la abrasión y al desgarro, lo que los hace más adecuados para aplicaciones industriales de servicio más pesado.

Ambas opciones de sellado ofrecen una extensa lista de aplicaciones diversas y ambas sirven como excelentes sellos de uso general. Sin embargo, para optimizar su elección de sellos, asegúrese de considerar las ventajas y desventajas de estos dos sellos excepcionales.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podría encontrar muchos más consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 22 de junio de 2021

En las Revistas

En la edicion 649 de la prestigiosa Revista Aire Comprimido e Hidraulica (AC+H) disponible en el siguiente link http://www.editexsrl.com/ach649/ach649.html paginas 40 a 44 puede encontrar una nota acerca de las tendencias de diseño en sistemas de aire comprimido que he visto en los ultimos años en Estados Unidos.

El post esta basado en notas ya publicadas en el blog de en Tendencias de Diseño y en Consideraciones de Diseño.

Pase, lea y suscribase a la revista del Amigo Antonio Fontova, la revista es toda una institucion de lectura 100% recomendable.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 16 de junio de 2021

Feliz dia del Ingeniero!

En este día tan importante en Argentina se honra a todos los hombres y mujeres que en el ejercicio de esta profesión contribuyen al desarrollo tecnológico, científico y productivo del pais.

Se celebra el día del Ingeniero Argentino conmemorando la creación de la primera carrera de ingeniería en Argentina. Fue el 16 de Junio de 1865 que se inició la enseñanza de esta carrera en la Universidad de Buenos Aires.

Esto se dio luego de la iniciativa de Carlos Pellegrini en 1855 quien le propuso al rector de la Universidad de Buenos Aires crear la carrera de Ingeniería.
Diez años después, se firmó un decreto y se comenzó a enseñar esta disciplina dentro de la institución. Fue así que la carrera pasó a formar parte del Departamento de Ciencias Exactas de dicha Universidad. Es por ello que este festejo sirve para recordar la importancia de los ingenieros en la sociedad y celebrar su contribución a la nación con todas sus obras.

El primero en recibir su titulo de Ingeniero Civil en el país fue Luis Augusto Huergo, que egresó el 6 de junio de 1870. La primer mujer argentina en recibir su titulo fue Elisa Beatriz Bachofen, quien finalizó sus estudios en 1917.

Feliz dia colegas!

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 15 de junio de 2021

Confiabilidad de los sistemas de aire comprimido

A menudo, y cada vez con mas frecuencia, veo las auditorias gratis que ofrecen algunos vendedores de equipos que casualmente siempre terminan en la recomendación de compra de un equipo que no siempre es lo que necesita.

Sucedió que me llamaron a visitar una planta por una auditoria, pero no por eficiencia del sistema sino por confiabilidad del sistema. No es la primera vez que realizo estas auditorias, pero me llamo la atención en esta empresa que cada vez que había intentado contactarlos me cerraban la puerta en las narices argumentando que trabajaban con tal marca y que su sistema era suficientemente bueno como para necesitar una auditoria.

Después de una revisión encontré que la falla culpable de que el sistema “infalible” falle. Si hubiera tenido los sistemas de alarma correspondiente la contaminación del producto se hubiera evitado y el costo de reparación hubiera sido muy sencillo.

Sin embargo, cuando se trata de aire comprimido en la industria de alimentos y bebidas, “suficientemente bueno” simplemente no es suficientemente bueno. O se desempeña con los más altos estándares o fracasa, ya sea en el envasado de alimentos, procesamiento de medicinas, manipulación de productos, generación de nitrógeno u otras aplicaciones comunes, la contaminación del aire comprimido suele ser una preocupación para los gerentes de mantenimiento pero que normalmente es despreciada por el personal de mantenimiento.

En USA las pautas de la FDA sobre la calidad del aire comprimido para industrias alimenticias son claras y se basan en la norma ISO 8573-1 y otras complementarias

Sin embargo, desafortunadamente para la gente, en los países latinos, las autoridades de aplicación no han avanzado tanto entonces en industrias criticas es muy común ver que aire generado en compresores con baño de aceite esta en contacto con el producto.

Los reguladores normalmente no están al tanto de las tecnologías de compresión de aire y simplemente creen que por ver un compresor que dice “Clase Zero” eso es suficiente y el aire comprimido no contendrá hidrocarburos.

Cómo optimizar su sistema para el cumplimiento y reducir la inversión y el costo de operación no es un tema menor. En industrias criticas debe prestar mucha atencion a la contaminación cruzada de su sistema o sus productos podría tener consecuencias catastróficas.

Si necesita ayuda no dude en contactarme,

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podría encontrar muchos más consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 8 de junio de 2021

Tendencias en diseño de sistemas de aire comprimido

En los últimos años he visto en el mercado estadounidense una creciente tendencia de empresas a vender unidades completamente palletizadas, paquetizadas o en containers.

Si bien es algo muy interesante del punto de vista del sistema de aire comprimido que llega todo montado en una unidad compacta que puede moverse rápida y fácilmente. La instalación es simplificada al extremo ya que debe conectar la tensión eléctrica y la del aire comprimido. La puesta en marcha es en cuestión de minutos.

En casos que los equipos vienen montados dentro de containers pueden ser colocados en el exterior de la planta liberando el espacio interno para áreas de producción, estos proveen sistemas de filtración de aspiración y ventilación controlada para la evacuación del calor, incluso pueden tener aislación para ambientes muy hostiles (fuego, nieve, ambientes explosivos, etc.), diseños para zonas sísmicas y hasta protección para fuertes vientos como en Florida que se pide que soporte vientos de hasta 200 km/h, los sistemas más avanzados incluyen sistemas de control y medición de la eficiencia y hasta tele medición de diversos parámetros.

En varios casos también he visto salas de maquinas operadas por el fabricante de compresores donde el fabricante simplemente le vende el aire comprimido a la planta industrial como se hace muy frecuentemente con los gases. Pero esto es un tema que debatiremos en una próxima nota.

Hasta acá es un concepto sumamente interesante desde el punto de vista de simpleza y de no tener que disponer de personal para ocuparse del mantenimiento de los sistemas de aire comprimido, estos sistemas tienen un ambiente controlado mas riguroso desde el punto de vista de contaminantes y usted puede contar con un sistema perfectamente diseñado por especialistas y tener toda la documentación de este.

Pero ¿Vale la pena pagar miles de dólares por este sistema si lo puedo hacer yo mismo en mi planta? La respuesta es muy sencilla: depende!

¿De qué depende? De según como se mire todo depende… dice la canción y tiene razón.

marcelocassani.com

Usted puede realizar la instalación con el personal de su planta o contratarlo, pero un asesoramiento por personal idóneo y que no este vinculado a la venta de equipos puede ayudarlo a ahorrarse varios dolores de cabeza futuros. Como para hacer una casa usted no duda en contactar a un profesional, para montar un sistema de aire comprimido adecuadamente usted no debería pensar en si contrata o no a un profesional, el profesional debería estar siempre para ayudarlo en su instalación.

Si lo quiere hacer por su cuenta le recomiendo comenzar leyendo esta nota https://marcelocassani.com/2016/03/29/consideraciones2/

Por ese motivo, como no ha dudado en contratar a un arquitecto para el diseño edilicio de la planta, no dude en contactar a un consultor especializado que le ahorre costos y dolores de cabeza futuros. Un especialista no le cobrara una fortuna por su asesoramiento y sus honorarios se pagarán solos con los ahorros en energía de su planta y en definitiva serán menos dolores de cabeza a futuro.

Por último, haga lo que a usted se le antoje, ¡pero por favor no coloque el compresor en la misma sala que la caldera! Esto hará aspirar aire caliente al equipo disminuyendo el rendimiento y agregando condensado a las líneas. Recuerde también que por mas que un equipo tenga un hermoso sticker que dice “Oil free” o “Clase Zero” no significa ni garantiza que su instalación va a tener aire comprimido de máxima pureza al final de la línea.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso el tema, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia (https://marcelocassani.com/milibro/) donde podrá encontrar muchos más consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 5 de junio de 2021

Dia mundial del medio Ambiente

Hoy 5 de junio se celebra el Día Mundial del Medio Ambiente, con la finalidad de sensibilizar a la población mundial acerca de la importancia de cuidar nuestros ecosistemas y fomentar el respeto al medio ambiente.

La fecha de esta efeméride fue proclamada por la Asamblea General de las Naciones Unidas en el año 1972, coincidiendo con el inicio de la Conferencia de Estocolmo, cuyo tema principal fue precisamente el medio ambiente. En el marco de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente se deben centrar los esfuerzos en motivar a las personas y comunidades, para que se conviertan en agentes activos del desarrollo sostenible y de protección del medio ambiente.

En el año 2021 el tema central es “Reimagina, recupera, restaura”. Podemos contribuir con el medio ambiente y hacer las paces con las naturaleza, para de esta forma prevenir la catástrofe climática, disminuir la contaminación ambiental y frenar la pérdida de biodiversidad:

  • Cultivando árboles en nuestra localidad, para reverdecer nuestras ciudades y nuestros espacios.
  • Repoblando nuestros jardines con especies silvestres.
  • Cambiando nuestra forma de alimentarnos.
  • Limpiando ríos y costas.

Usted con su sistema de aire comprimido puede hacer mucho por el Medio Ambiente haciendolo mas eficiente para que consuma menos recursos y sea mas sustentable y por sobretodas las cosas no tirando a las redes los condensados contaminados con aceite de los compresores ya que un litro de aceite puede contaminar hasta 40.000 litros de agua.

Despues de todo, no se olvide que “La Tierra no es una herencia de nuestros padres, sino un préstamo de nuestros hijos

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Diseñar una red de aire comprimido no es complicado, pero sin embargo deben tomarse ciertos recaudos que la gente con poca o nula experiencia no tienen en cuenta en general. Aquí encontrara los 8 principales errores:

1. Elegir tamaños de cañería que sean demasiado pequeños para el flujo de aire deseado.

Esto incluye la tubería de interconexión desde la descarga del compresor hasta el cabezal y las líneas de distribución que transportan aire a las áreas de producción y dentro del equipo que se encuentra allí. Las tuberías de menor tamaño restringen el caudal y reducen la presión de descarga. Las tuberías pequeñas exacerban las malas prácticas de las tuberías al aumentar la velocidad y la contrapresión inducida por turbulencias.

2. Subdimensionamiento del compresor.

Esta práctica común conduce a mayores costos de mantenimiento, así como a fallas prematuras. Es fundamental dimensionar todo el sistema con una comprensión de la demanda de flujo de aire esperada.

3. No gestionar adecuadamente la demanda de aire durante los períodos pico.

Los diseñadores deben asegurarse de incluir una caída de presión en las piezas clave del equipo.

4. No utilizar sistemas de recuperación.

El uso de sistemas que simplemente descargan aire comprimido a la atmósfera es muy ineficaz. Utilice sistemas y equipos que puedan recuperar la energía usada en la producción de aire comprimido.

5. Almacenamiento insuficiente.

El valor de un depósito de aire de tamaño adecuado a menudo se subestima. Estos tanques proporcionan una primera etapa de separación de la humedad para ayudar a mantener la calidad del aire comprimido. Sin embargo, su función principal es almacenar y suministrar aire comprimido para ayudar a satisfacer los períodos de máxima demanda y evitar ciclos excesivos del compresor. Es posible que también se requieran tanques más pequeños cerca de máquinas o áreas donde las demandas de flujo de aire pueden aumentar o ser intermitentes.

6. No tomar medidas para aislar las fluctuaciones de presión.

Existen áreas sensibles a la presión y al caudal, no contar con tanques de compensación y regulación por etapas es un grave error que puede generar fallas aleatorias en las maquinas debido a caída de presión en las líneas.

7. Mal deseño de la cañería.

Un sistema de tuberías con codos de poco radio y muchas uniones en T puede causar pérdida de presión debido a turbulencias. Busque montar la tubería lo más recta y suave posible.

No olvide evitar cambios de temperatura en la línea para evitar la condensación.

8. En la sala de máquinas evite las T para conectar compresores.

Las conexiones en T con deben evitarse y usar conexiones en forma de Y para evitar las turbulencias dento de la linea causada por una entrada de 90°, esto puede causar una pérdida de presión de 0.2 a 0.35 barg, lo que aumenta los costos operativos.

La contrapresión de estos giros cerrados puede enviar una señal de descarga falsa a los controles, provocando una descarga prematura o que los compresores adicionales estén en línea. El uso de una entrada de ángulo direccional de 30 ° a 45 ° en lugar de una T eliminará esta pérdida de presión.

Usted puede ver la nota publicada en este blog algunos años atras con las consideraciones de diseño para las instalaciones de aire comprimido Parte 1 y Parte 2

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podría encontrar muchos más consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 25 de mayo de 2021

Limpieza de líneas de aire comprimido

Días atrás, visite una empresa que me convoco para ver una instalación por problemas de caudal y caída de presión en una planta industrial. Al llegar, mientras esperaba a mi interlocutor presencie una discusión que me dejo boquiabierto.

La discusión se realizaba en el taller de mantenimiento entre 4 técnicos que discutían lo que sucedía en una parte de la instalación y como resolverlo. Sin darme a conocer, realmente me diverti mucho el tiempo de espera con semejante brainstorming.

El problema se suscitaba porque la línea de producción principal de la empresa “tenía poca presión” entonces surgieron varias teorías, que el compresor, que la cañería, que el agua de la línea, etc.

En ese momento, uno de los técnicos (el más coven) pregunto: “y entonces, ¿Como limpian las cañerías con oxido?” a partir de lo que se desato un terrible brainstorming de experiencias.

Vaciemos la línea, “pongamos arena y presurizamos el sistema así se arena y queda limpia por dentro como nueva y lijada” dijo uno de ellos a lo que otro dijo “no, porque después va a ser complicado sacar la arena”.

Entonces el tercero otro dijo, “para cortar el aceite y oxido llenemos la línea de vinagre o de removedor de oxido”. Mis ojos cada vez más abiertos mis neuronas no podían procesar lo que escuchaba.

Entonces el cuarto muy seriamente propuso “martillemos los caños para aflojar el óxido y después pongamos unos litros de WD40 para limpiar y remover el óxido”

¡Por suerte me vino a buscar mi interlocutor y me perdí el resto de la charla que me tuvo al borde del ataque de risa!

Si su cañería ya se encuentra contaminada, es tarde, no intente meter mas contaminantes, solo empeorara la situación y acortara la vida útil de sus componentes.

En cuanto pueda comience a cambiar la cañería desde la sala de máquinas hacia adelante.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podría encontrar muchos más consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 18 de mayo de 2021

Mejore la eficiencia de su sistema

Un sistema de aire comprimido puede tener una eficiencia superior en el lado del suministro o la sala de máquinas, pero si desperdicia una gran parte de lo que producen sus compresores esto es completamente inútil.

Aquí hay cinco elementos comunes de mejora del lado de la demanda para cualquier sistema:

Corrija las fugas: los niveles típicos de fuga en sistemas de aire comprimido están entre el 20% y el 30% del caudal inyectado a la red. Aunque usted no lo crea, algunas plantas atípicas pierden más del 70% de la producción. Un programa regular de detección y reparación de fugas puede reducir considerablemente este número y ahorrar costos.

Reduzca la presión: cualquier demanda de aire comprimido no regulado consumirá aproximadamente un 1% más de caudal por cada 1 psi de presión adicional. Reducir la presión de la planta y reajustar los reguladores a baja presión puede reducir los costos de energía. Reducir la presión en 1 bar significa un ahorro de 7 a 8% en energía.

Elimine los usos inapropiados: las personas son tan innovadoras que inventan nuevos usos para el aire comprimido todo el tiempo y es muy fácil conectarlo al sistema de aire comprimido. El aire comprimido es 8 veces más costoso que el sistema eléctrico de accionamiento directo, por lo que debe tenerse en cuenta al imaginar cualquier nuevo uso de aire comprimido. Por ejemplo, barrer el piso con aire comprimido es 8 veces mas costoso que usando una aspiradora.

Apáguelo: una muy buena forma de reducir el caudal de fugas o el uso inadecuado es apagar el sistema de aire comprimido cuando no es necesario, como durante las horas de parada o cuando las máquinas individuales no están en funcionamiento. Una buena solución es colocar una válvula de corte de suministro. Una electroválvula accionada desde el control de la maquina es una buena idea para eliminar el elemento humano de la ecuación.

La válvula a la salida del tanque mantiene la presión del sistema evitando las fugas de la línea cuando la planta no opera.

Drenaje: muchas veces, los desagües se dejan abiertos para eliminar el agua o los lubricantes que se acumulan en los puntos bajos. Esto desperdicia energía y debe abordarse mediante la aplicación de drenajes sin aire. Los problemas de agua deben solucionarse; esto indica problemas en la sala de aire comprimido si no lo soluciona en la sala de maquinas entonces use purgas sin fugas.

Recuerde que “lo que no se mide no se mejora, y lo que no se mejora se degrada

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podra encontrar muchos mas consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 11 de mayo de 2021

Curso de la UTN y Charla informativa

El proximo 19 de Mayo comienza un nuevo curso de Aire Comprimido en la Industria dicctado por el Centro de
e-learning de la Universidad Tecnologica Nacional del cual tengo el placer de formar parte.

Estaremos dando junto con el Ingeniero Cohendoz una conferencia informativa gratuita acerca del curso el proximo viernes 14 de Mayo a las 17 hs de Buenos Aires. Qienes quieran participar de la conferencia pueden registrarse en el siguiente link https://lnkd.in/ex-Z8Pg

El curso tiene una duracion de 2 meses, la Universidad Tecnológica Nacional entrega el correspondiente certificado y el temario del curso es:

  • Introducción e historia del Aire Comprimido
  • Generación del aire comprimido
  • Sistemas de control
  • Tratamiento del aire comprimido
  • Distribucion del aire comprimido
  • Elementos de uso del aire comprimido (I y II)
  • Eficiencia Energética en sistemas de aire comprimido

En caso de que estén interesados en conocer más sobre los sistemas de aire comprimido y querer conocer mas o incribirse al curso de la UTN FRBA, pueden acceder al siguiente Link: https://sceu.frba.utn.edu.ar/e-learning/detalle/curso/1567/curso-en-aire-comprimido-y-neumatica.

El curso tambien puede dictarse en forma personalizada 1 a 1 o para un grupo de personas de una empresa, si le interesa no dude en contactarme.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 4 de mayo de 2021

Auditorias y mediciones de Aire comprimido

Una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa diria un amigo mio.

Que paso?
Dias atras me contacta un colega que se encontraba haciendo una auditoría en un cliente y al comenzar a relevar la informacón del sistema de aire comprimido encuentra, como antecedente de un estudio previo, una “auditoria” que hizo un fabricante de compresores que por obvias razones no voy a mencionar.

La “auditoría” se basaba simplemente en la medición que esta a continuación y un par de datos de inventario de equipos. La planta opera solo con 2 compresores de 200 HP (uno activo y otro de reserva) y que por catalogo la máquina entrega 28 m3/min a 7bar.

Usando estre gráfico como “análisis” el fabricante de compresores determino que debían cambiar el secador del sistema y que este debía ser por adsorción y varias otras consideraciones que no vienen al caso.

Al leer esta recomendacion mi cara se transformo de inmediato

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Respecto de la ética y estrategia comercial de esta gente ya me exprese hace mas de 2 años en la nota Lo barato cuesta caro y no voy a hacer mas comentarios que esto y solamente quier exortarlos a pensar en su sistema y en lo mejor para usted, que ante la duda consulte a un auditor especializado e independiente que no tenga ninguna vinculación comercial con el vendedor de equipos.

Respecto del secador por adsorción en particular, el modelo que el fabricante le propone al cliente es muy eficiente y tiene un consumo de tan solo solo 12% para regenerar las columnas de alumina.

Hay un problema gravisimo que al fabricante no le importa si logra su objetivo de vender el secador y que el cliente en su postura soberbia no quiere ver.

Estan casi todos los datos planteados…
Las preguntas son:
1. Porque el cliente va a comenter un error?
2. Que se hace con un cliente asi que no quiere ver su error?

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia (https://marcelocassani.com/milibro/) donde podra encontrar muchos mas consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 27 de abril de 2021

La humedad en sistemas de aire comprimido

Este es un problema por el cual me consultan muy frecuentemente y acerca del cual hemos escrito en en blog desde como entra la humedad en el sistema de aire comprimido, la importancia de secar el aire comprimido o bien los problemas que ocasiona el agua en las lineas de aire comprimido.

Esto es muy importante por esas particulas de oxido que se desprenden y viajan por las cañerias, en el mejor de los casos, a unos 20 km/h (6m/s), lo pongo en terminos diarios para que lo asocien con la velocidad de un automovil, sin embargo en cañerias que no han tenido la suerte de ser diseñadas apropiadamente, he visto velocidades de hasta 180 km/h (50m/seg).

Ademas de esas particulas de oxido no solo operan de forma abrasiva, impactan en los componentes recortando la vida util y generando paradas de maquinas inesperadas sino que asemas son muy peligrosas para los operarios que mantienen las peligrosas preacticas de refrescarse la cara y el cuerpo con aire comprimido.

Por si esto fuera poco, aqui le dejo una imagen de una cañeria que vi hace un par de semanas en Greensboro, North Carolina (USA).

Se imagina usted cuanto es la perdida de carga en una instalacion con esa cantidad de oxido en las paredes de la linea? Un compresor de 20 HP a 7 barg no llegaba a poner mas de 6 bar a una distancia de 40 metros. para simples tareas de trabajo con herramientas neumaticas.

La proxima vez que le digan que ven agua en la linea de aire comprimido no lo tome como un comentario a la ligera, su linea podria estar en riesgo.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

Si le intereso la nota, lo aliento a conseguir el libro Aire Comprimido, Guia de Supervivencia donde podra encontrar muchos mas consejos para poder mejorar el rendimiento y confiabilidad de su sistema de aire comprimido.

Posteado por: marcelocassani | 20 de abril de 2021

Curso de Capacitacion

El aire comprimido es la cuarta fuerte de energía o utility en una planta industrial detrás de la energía eléctrica, gas y vapor.

El aire comprimido tiene múltiples ventajas como ser limpio, abundante, rápido, antiexplosivo, a prueba de sobrecargas, transportable y relativamente no contaminante.

Como contrapartida tenemos que es una fuente de energía costosa, requiere de un sistema complejo en el cual están involucrados muchos componentes de los cuales depende para la producción y correcto tratamiento a fin de obtener una calidad de aire comprimido acorde a las necesidades de las distintas industrias.

Existen varias teorías y formas de conectar los equipos en las cuales no nos detendremos en este momento, pero los componentes básicos son:

El compresor es el corazón del sistema necesita energía eléctrica para operar el equipo demanda una potencia de aproximadamente 10 HP para generar 1 m³ por minuto de aire comprimido a siete bar de esta energía consumida obtenemos que 80% se transforma en calor durante el proceso de compresión, se pierde un 5% en transmisiones mecánicas y sólo el 15% de la energía aportada queda en el aire comprimido.

El secador elimina la humedad del aire comprimido hasta el punto de rocío para el cual fue concebido. El punto de rocío es la temperatura debajo de la cual tengo que enfriar el aire comprimido para obtener agua condensada en caso de no enfriar el aire comprimido a menor temperatura del punto de rocío no tendremos agua precipitada en la línea. Pongámoslo de otra forma si el aire tiene una temperatura superior al punto de rocío no habrá agua, cuando empiece a enfriarse a una temperatura inferior a la del punto de rocio, comenzaremos a tener agua en la línea.

Filtros: Existen diversos tipos de filtro y la función de esto básicamente es la de filtrar impurezas según el equipo podremos filtrar partículas de hasta 40, 5, 1, 0,01 micrón

Ahora debemos comenzar a distribuir el aire comprimido que generamos en los pasos anteriores. Primero nos conviene colocar un tanque acumulador para almacenar el exceso que me servirá para cubrir la demanda puntual del sistema y evitar una caída de presión.
La cañería debe diseñarse acorde hay caudal a transportar más las futuras ampliaciones de la planta debe evitarse una caída depresión mayor al 5% de la cual se inyecta el aire comprimido a la línea. Tenga presente tomar todas las salidas de trabajo desde la parte superior realizando un cuello de cisne.


Tenga presente que toda la cañería debe llevar una pendiente entre el 1 y 2% para poder eliminar correctamente toda el agua precipitada. Al final de la línea en el punto más bajo coloque una válvula para poder drenar periódicamente el agua que pudiere haberse formado.

Y así llegamos con el aire comprimido a las máquinas pero en el camino hubo pérdidas, que fueron generadas por los distintos componentes como filtro, secador, cañería, etc.

A esta altura usted se dará cuenta que para generar aire necesita energía eléctrica la cual es costosa y por lo tanto estas pérdidas de presión significan perdidas de dinero.

En caso de que estén interesados en conocer más sobre los sistemas de aire comprimido los invitamos al curso e-learning de la UTN FRBA que se dará el 12/05, para mas informacion pueden acceder al siguiente Link: https://sceu.frba.utn.edu.ar/e-learning/detalle/curso/1567/curso-en-aire-comprimido-y-neumatica
El curso puede dictarse en forma personalizada 1 a 1 o para un grupo de personas de una empresa, Si le interesa no dude en contactarme.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 13 de abril de 2021

Motores paso a paso neumáticos – Pneumatic Steper motors

Se han desarrollado en Suiza motores paso a paso neumáticos. Estos funcionan con tres cilindros internos, que se controlan mediante 3 válvulas del tipo 3/2 estarán. El fabricante otorga el programa de control para un PLC.

Debido a su diseño, los motores paso a paso pueden girar tanto a la izquierda como a la derecha con un paso de 3° y una increíble tolerancia de paso es de ±9’ (minutos de ángulo) por vuelta. Es posible realizar pasos más pequeños cuando se utiliza una caja reductora de velocidad.

Algo muy importante para destacar es que ante la falta de energía el motor no pierde la posición lo cual ocurre en motores eléctricos o en motores neumáticos convencionales.

Los motores paso a paso son adecuados para muchas aplicaciones. No solo porque son resistentes al polvo, la suciedad y los campos magnéticos, sino también porque se pueden utilizar en rangos de temperatura de -25 a 70 °C y cuentan con protección IP 55.

Otra ventaja es que pueden arrancar a plena carga. Existen tres versiones, el par de estos es de 1.7, 3.3 y 10 Nm. Las dimensiones aproximadas del motor de 10 Nm es 100mm de diámetro y 100 de longitud que lo hace más compacto que su equivalente eléctrico. Todas estas diferentes características hacen que este motor sea perfectamente adecuado para accionamientos giratorios y lineales como: ajuste de piezas en máquinas, posicionamiento y dosificación muy precisa.

Les debo para otro post los costos, seguramente sean mas costosos que un motor eléctrico que por cierto hoy en día están con precios increíblemente bajos.

Hasta la próxima

Marcelo Cassani

In Switzerland a company developed pneumatic stepper motors. These work with three internal cylinders, which are controlled by 3 valves 3/2 ways type will be. The manufacturer grants the control program for a PLC without cost.

Due to their design, the stepper motors can turn both left and right with a step of 3 ° and an incredible step tolerance is ± 9′ (minute of angle) per turn. Smaller steps are possible when using a gearbox.

Something very important to highlight is that in the absence of power, the motor does not lose its position, which occurs in electric motors or in conventional pneumatic motors.

Stepper motors are suitable for many applications. Not only because they are resistant to dust, dirt and magnetic fields, but also because they can be used in temperature ranges from -25 to 70 ° C and have IP 55 protection.

Another advantage is that they can start under full load. There are three versions, the torque of these is 1.7, 3.3 and 10 Nm. The approximate dimensions of the 10 Nm motor are 100mm in diameter and 100 in length which makes it more compact than its electrical equivalent. All these different characteristics make this motor perfectly suitable for rotary and linear drives such as: adjustment of parts in machines, positioning, and very precise dosing.

I have no reference of ​​costs, however I have no doubt they will be more expensive than an electric motor that by the way today are with incredibly low prices.

Until next post

Marcelo Cassani

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