Posteado por: marcelocassani | 20 de octubre de 2020

¿Cuándo fue la última vez que reemplazó sus filtros de aire comprimido?

Sus máquinas y equipos necesitan recibir la calidad de aire comprimido adecuada para funcionar de manera confiable.
Los filtros de aire comprimido realizan este importante trabajo para usted.

Entonces, ¿Cuando necesita reemplazar sus filtros de aire comprimido?
Muchas personas esperan para reemplazar el filtro hasta que la flecha llegue a la zona roja, lo que significa que se ha alcanzado la caída de presión máxima, generalmente de mas de 0,3 bar.

El problema de esto es que tiene dos desventajas:
1) Con una caída de presión de 0,3 bar, ya está viendo un gran aumento en los costos de funcionamiento de su compresor de aire.
2) Es un indicador de caída de presión, no un indicador de calidad del aire.

Entonces, si la aguja finalmente llega a la zona roja, podría haber estado en mal estado por algún tiempo ya!
Esto significa: no te está suministrando la calidad de aire que necesita!

En realidad, es bastante difícil decir Cuando exactamente para reemplazar los filtros de aire. Pero lo mejor es hacerlo antes de que el indicador entre en la zona roja.
Así que si en su plan de mantenimiento lo cambia a intervalos regulares se queda con un cierto margen de seguridad.

Esto no es solo para garantizar su calidad de aire comprimido, recuerde que el aire comprimido es caro y que cada bar extra significa 7% de costos de energía.

Si usted reemplaza el filtro antes de tiempo, con una caída de presión de 0.1, gasta unos cuantos dólares en el nuevo cartucho de filtro, pero cuanto ahorra en caída de presión?
Créame, el ahorro de energía será mucho macho que el costo del nuevo cartucho de filtro.

Si necesita asesoramiento no dude en contactarme, puedo hacerle ahorrar dinero!

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 13 de octubre de 2020

El ciclo de los compresores

Si usted tiene un compresor de tornillo lubricado funcionando en modo carga/descarga (load/unload), debe tener en cuenta que los tiempos de ciclo del compresor afectan en gran medida la eficiencia de su sistema de aire comprimido.

El tiempo de ciclo es la cantidad de tiempo que le toma al compresor cargar y descargar al tiempo que satisface sus necesidades de aire comprimido. Cuanto más rápido cicla el compresor, más energía consume para una salida de aire comprimido dada.

Haga un control durante el período de carga promedio. Cuando el compresor se carga (lo que hace que la presión aumente), comience a sincronizar el ciclo con un cronómetro. Cuando el compresor se descarga, el compresor sonará diferente y la presión disminuirá. Tiempo también el tiempo descargado.
Lo más recomendable es realizar esta medición en un periodo de no menos de 5 minutos o en caso de ciclos más largos 5 o más ciclos consecutivos.

Calcule el tiempo de ciclo promedio (cargado más descargado). ¿Es menos de un minuto? Si es así, su compresor funcionará de forma ineficiente en comparación con uno que se está ejecutando con un tiempo de ciclo de dos minutos o más. Dependiendo de qué tan cargado estuvo el compresor durante la prueba, la comparación podría mostrar una diferencia significativa en la potencia promedio. El tamaño del tanque de almacenamiento conectado al compresor afecta el tiempo del ciclo.

Algunos consejos sobre el tiempo del ciclo:
El ancho de la banda de presión del compresor también afecta el tiempo del ciclo; la ampliación de la banda de presión de 0,5 bar a 1 bar reducirá el tiempo del ciclo a la mitad.
En ocasiones, los diferenciales de presión, como una pérdida excesiva del filtro y del secador, o una tubería demasiado pequeña harán que los compresores hagan un ciclo excesivo. Abordar este problema puede aumentar el tiempo del ciclo.
Los ciclos largos de 10 minutos o más pueden permitir que los compresores se apaguen entre ciclos de carga, ahorrando más energía.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 6 de octubre de 2020

Aire comprimido y el triangulo de las Bermudas

Tiempo atras la BBC, desarrolló un interesante documental sobre la desaparición de barcos en el Triángulo de las Bermudas.
Buscaban explicar los sucesos de desaparicion de naves a través de métodos científicos. Entre muchas teorias que existen, una de ellas es que existen burbujas de gas metano que brotan desde el fondo del océano, lo que provoca la reducción en la flotabilidad de los buques, haciendo que se hundan.

Con el fin de reproducir estas condiciones y verificar la teoria, los investigadores necesitaban simular el burbujeo de gas desde el fondo del océano.
La BBC junto con un fabricante de compresores amarillos desarrollaron un sistema para simular las condiciones del océano que necesitaban y asi se pusieron a trabajar con el objeto de resolver este misterio.

No le voy a contar el final, vea el video para saber lo que pasa con la embarcación:

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 29 de septiembre de 2020

Sabia usted?

… que un simple mantenimiento puede mantener su secador de refrigerativo funcionando sin problemas?

Mantenga limpio el condensador y el radiador. Haga una limpieza cada 200 a 400 horas. Las altas temperaturas ambientales y del aire de entrada pueden causar problemas importantes en un circuito de refrigeración.

Asegúrese de mantener el prefiltro y el drenaje de condensado también cada 8000 horas. No se olvide de mantener siempre un espacio libre de 1 metro alrededor del secador refrigerativo para buena ventilación del equipo y así garantizar un buen funcionamiento con mínimos problemas y sobresaltos.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 22 de septiembre de 2020

El nuevo compresor

Unos días atrás me contacta un cliente que había comprado un nuevo compresor.
Estaba feliz con su nueva máquina porque había conseguido un descuento de un par de cientos de dólares en la operación, pero al mismo tiempo estaba preocupado por el consumo de la unidad. Su equipo de 30 HP a plena carga consume unos 55 Amp. y cuando no genera aire comprimido, es decir en vacío unos 23.5.
Entonces me pregunta ¿cómo puede ser esto Marcelo? Que puedo hacer ya que ese es un consumo enorme para no generar aire y el costo anual que esto tiene es muy alto…

Si usted está pensando en la compra de un nuevo equipo pregunte y no suponga nada ya que es lo peor que podría hacer. Menos aún, no decida solo por precio.
Si necesita ayuda en la selección de su equipo no dude en contactarme, puedo ayudarlo.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 15 de septiembre de 2020

Así No!!

Cuando arma un tablero electroneumático da neumática siempre debe ir en la parte inferior.

En los gabinetes combinados la neumática siempre va debajo.

De esta manera en caso de tener aceite proveniente de los escapes o agua condensada no caerá sobre los componentes eléctricos lo cual podría generar un cortocircuito o mal funcionamiento de los mismos

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 8 de septiembre de 2020

La importancia de los conectores

Las fugas representan en el promedio internacional un 25% del aire inyectado a la red. En Argentina y todo Sudamérica donde las políticas de mantenimiento son menos estrictas este valor es bastante mas elevado.
En mi experiencia, mas del 80% de las fugas se producen en uniones de cañerías y por sobre todas las cosas en las conexiones neumáticas.

Por este motivo para que sus conexiones no lo lleven a perder dinero es fundamental que use conectores de buena calidad.

La siguiente configuración se conecto y presurizo y mantuvo su presión cerrando la válvula de corte. La variación en la presión fue tan solo 0.01bar en 3 semanas.

Si necesita resolver las fugas que se comen la ganancia en su empresa contácteme, puedo ayudarlo y se como hacerlo.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 1 de septiembre de 2020

Parecen iguales, no?

A diario encuentro muchas válvulas parecidas que provienen de Asia, hasta usan el mismo código, y muchas veces los clientes no entienden la diferencia técnica. Compras no entiende porque hay diferencia en los valores y solo compra por precio sin evaluar la calidad y la vida útil.

En principio usted debe tener en cuenta varios parámetros a la hora de elegir una valvula:
– Vida útil en cantidad de ciclos.
– Caudal a manejar y caída de presión en la pieza.
– Existencia de repuestos.
– Garantia.
– Asesoramiento técnico preventa y servicio postventa.
– y si usted fabrica máquinas y las exporta, también debe pensar en la cobertura internacional que tiene la marca.

Estas dos válvulas neumáticas en principio son idénticas y quizás antes de leer esta nota usted las diferenciaría solo por el precio de venta.

Una es de AirTAC y la otra es un competidor más barato. En la de AirTAC vemos una excelente terminación, pintura exterior y un cuidado acabado interior que no esta tan cuidado en la otra válvula. y tampoco tiene pintura para hacerla más económica.

El spool de la válvula AirTAC tiene dos guías de deslizamiento (aros naranja en los extremos) que la otra válvula no tiene, resultando en un desgaste prematuro en los sellos, por ese motivo deben tener ese gran tamaño comparado con la válvula AirTAC.

El spool de la válvula AirTAC tiene un diseño cuidado para maximizar el flujo de aire por el cuerpo de la misma logrando así excepcionales caudales con mínimas caídas de presión diferencial.

La válvula AirTAC tiene una vida útil superior a los 50 millones de ciclos, la otra no informa su rendimiento.

La válvula AirTAC cuenta con el respaldo de Pneumatic Service SA en Argentina y Chile y toda la red de distribuidores a nivel mundial.

¿Todavía sigue pensando que las dos válvulas son exactamente iguales?

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 25 de agosto de 2020

Etiqueta de eficiencia Energetica

La etiqueta de Eficiencia Energética que vemos a menudo en los electrodomésticos es una herramienta que nos permite conocer de manera rápida y fácil, el consumo de energía de los artefactos (eléctrica o gas) y cuál es su nivel de eficiencia energética.

Se encuentra siempre en forma de adhesivo. Tiene una barra de colores en escalera con letras en orden alfabético donde cada escalón representa un nivel de eficiencia energética. A mayor nivel de eficiencia menor consumo de energía manteniendo la misma prestación.
– Mayor eficiencia = color VERDE + letra “A”
– Menor eficiencia = color ROJO + letra “G”

En los equipos del sistema de aire comprimido podemos pedirle al fabricante las certificaciones, los de primera linea tienen una hoja de certificación ante el CAGI que el el Compressed Air and Gas Institute de USA.
Esto nos permite saber que tan eficiente es un equipo y le permitirá a usted hacer la cuenta del costo de operación antes de comprarlo.

Para su próximo equipo, haga una compra inteligente, no se deje llevar porque le digan que tal o cual es mas bonito y que el vendedor descalifique a su competencia. Si necesita un asesoramiento imparcial antes de comprar un equipo ne dude en consultarme, puedo hacerle ahorrar muchos pesos y dolores de cabeza.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 18 de agosto de 2020

La balanza despareja

Días atrás fui contactado nuevamente por un fabricante de compresores de importante trayectoria mundial. Es la tercera vez en un año que me sucede.

La filial local de este fabricante europeo quería que en mis auditorias recomiende sus equipos. Lo más gracioso de la reunión fue que cuando me pidió que lo recomendara a mis clientes, para testear sus intereses, le pedí que recomendara para hacer auditorias en sus clientes el me comento que no ofrecen auditorías a sus clientes por lo que le respondí que lamentablemente yo no vendía compresores.

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Como auditor independiente y sin filiación con ninguna marca les digo a los fabricantes que estén leyendo el blog, sepan que como dije que no en tres oportunidades durante los ultimos meses, voy a seguir diciendo que no.
Si piensan proponerme algún negocio tiene que ser abierto, transparente para los clientes y la relación debe se win-win.

Hasta la próxima

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 11 de agosto de 2020

El mantenimiento en sistemas de aire comprimido es esencial

El mantenimiento en sistemas de aire comprimido es esencial.

Ya tocamos este tema varias veces en el blog, pero nunca esta de más recordar la importancia del mantenimiento. En algunos casos una rutina estándar de mantenimiento puede ser suficiente, pero en la mayoría de los casos el mantenimiento preventivo es de fundamental importancia.

El mantenimiento estándar de los equipos es el que usted realiza consistentemente hasta que el equipo se vuelve obsoleto y su vida útil expira. En las plantas industriales que utilizan maquinaria de alta tecnología un mantenimiento que asegure la operatividad, confiabilidad y longevidad de los sistemas productivos es esencial, esto requiere de un mantenimiento mucho más riguroso.

El propósito del mantenimiento preventivo es hallar los problemas mecánicos antes de que ellos se diseminen y necesiten costosas reparaciones o generen que los sistemas estén fuera de línea acarreando un importante lucro cesante a las empresas.

De esta manera el mantenimiento preventivo en un sistema de aire comprimido consiste en inspecciones de todos los componentes, algunos con frecuencia diaria otros con frecuencia semanal, mensual, bimestral o anual Para asegurarse de que todo funciona como debería. Y si usted detecta problemas en forma temprana usted puede tomar las acciones correctivas para remediarlos antes de que estos tengan graves consecuencias.

En algunos casos el mantenimiento preventivo involucra medidas de bajo costo, por ejemplo, el cambio de una correa que tiene algún signo de desgaste en un compresor, esto puede prevenir el costoso escenario de un compresor fuera de servicio o del accidente provocado por la rotura de esta.

Cuanto mayor y más compleja sea la planta industrial se vuelve más importante y vital tener a alguien del staff que trabaje con un proveedor de servicios calificado e independiente que lo ayude a detectar los potenciales problemas y que la planta pueda operar al máximo de su capacidad y llegar al máximo de vida útil posible lo ayude a detectar y los potenciales problemas y que la planta pueda operar al máximo de su capacidad y llegar al máximo de vida útil posible.

Uno de los principales beneficios en los compresores, es que hace que los equipos operen en forma eficiente y pareja reduciendo las fallas inesperadas. Este tipo de fallas son muy difíciles de prevenir, pero podrían aparecer en el peor momento, cuando su planta está al máximo de capacidad, cuando tiene que cumplir ajustados plazos de entrega, etc. por lo cual cumplir con el mantenimiento sin estirar o saltear fechas es de suma importancia.

Reduciendo las ocurrencias no programadas y falla de partes en su compresor usted ahorrará dinero, por lo cual mejorará la rentabilidad de su empresa. Las reparaciones de emergencia son más costosas y quizás no se encuentren en ese momento los repuestos.

Cuando usted realiza un mantenimiento de su compresor en una base regular, le permite al sistema trabajar sin dificultades y operar bajo las condiciones de diseño sin sufrir esfuerzos adicionales que generan fatiga e incrementan el consumo de energía. Por ejemplo, un compresor con poca ventilación generará más calor en el ambiente y por lo tanto reduciendo el rendimiento de este al tiempo que incrementará las probabilidades de falla por sobre temperatura dejando al equipo fuera de línea en estado de alarma y reduciendo la capacidad de producción de aire de la planta.

Adicionalmente a la limpieza y lubricación y reparar reemplazo de partes periódica existen distintos puntos que deben chequearse en intervalos regulares a lo largo de toda la instalación, por ejemplo el consumo de corriente, nivel de aceite, temperatura de operación, vibraciones, adicionalmente a la limpieza y lubricación y reparar reemplazo de partes periódica existen distintos puntos que deben chequearse en intervalos regulares en la instalación, por ejemplo el consumo de corriente, nivel de aceite, temperatura de operación, vibraciones, rendimiento del secador, funcionamiento de las purgas de condensado, etc.

¿Que debe incluir un plan de mantenimiento?
Lo primero que debe tener en cuenta es el tipo de compresor que usted tiene, más allá de eso, la mayoría de los compresores necesitan un mantenimiento preventivo en varias partes en intervalos regulares que van de frecuencia diaria a anual.

Lo primero que debe tener en cuenta es el tipo de compresor que usted tiene, más allá de eso, la mayoría de los compresores necesitan un mantenimiento preventivo en varias partes en intervalos regulares que van de frecuencia diaria a anual. Nunca está de más ver los manuales de los equipos y consultar a los fabricantes.

Las siguientes son recomendaciones mínimas típicas para un compresor a tornillos lubricados.

Diariamente:
• Controle todos los indicadores para una normal operación.
• Verifique el nivel de aceite y completé lo de ser necesario.
• Verifique que no existan fugas de lubricante.
• Verifique que no existan ruidos o vibraciones inusuales.
• Drene el agua de los tanques pulmones.
• Drene el agua de los filtros de línea.

Semanalmente
• Verifique las válvulas de seguridad y su operación.
• Verifique las purgas automáticas

Mensualmente
• Verifique el estado de los filtros y cámbienlos en caso de contar con condiciones con mucho polvo o suciedad en el ingreso.
• Limpie la unidad para mantener su apariencia.
• Verifique la corriente del compresor a plena carga y a presión de diseño.
• Verifique la operación de todos los controles.
• Verifique el sistema interno de lubricación, Límpielo en caso de ser necesario.

Cada 6 meses o 1000 horas de uso
• Tome muestras del lubricante y analícelas para verificar la inexistencia de partículas metálicas que indican el desgaste prematuro de las partes.
• Cambie el filtro del lubricante.
• Verifique la limpieza del radiador.
• En ambientes con mucho polvo realice esta verificación en forma mensual.
• Verifique el estado de los filtros de línea un y

Anualmente o 8000 horas de uso
• Verifique que todos los tornillos y tuercas se encuentren debidamente ajustados.
• Cambié los filtros separadores aire/aceite.
• Cambie el filtro de aire.
• Cambie el aceite.
• Verifique la lubricación del motor según las instrucciones del fabricante
• Verifique todos los sistemas de seguridad

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 4 de agosto de 2020

La importancia de la purga

Las purgas de condensados tienen un valor importante en las instalaciones, sin embargo son el elemento que menos aparece en los planes de mantenimiento de las empresas.

Aquí tenemos el resultado en la planta de un cliente. Fui llamado por un problema de humedad en la linea y al comenzar la revisión encontré que la purga no funcionaba. Desmontamos la purga, la reparamos y la colocamos nuevamente. el resultado a la vista…

No se si presto atención al charco de agua que se formo… Vale la pena incorporar las purgas al plan de mantenimiento.

Si necesita ayuda no dude en contactarme, puedo ayudarlo.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 28 de julio de 2020

El problema es la humedad…

Días atrás estuve visitando un cliente que refería tener problemas con la regulación de aire comprimido en una de sus máquinas.

Esta falla en la regulación del aire en la entrada generaba que la máquina operara con fallad erráticas y el proceso se tornara inestable con una consecuencia directa en la calidad final del producto.
Al desarmar el regulador lo que encontré fue:

La primera impresión del sistema mostraba que estaba en orden, compresor, pulmón con purga, secador frigorífico. Todos los equipos tenían sus servicios técnicos al día…

Fallo nuestro equipo? fue la primera pregunta que me hice, muy raro… Para que esto suceda debe haber agua en la linea:

Comencé a recorrer la instalación desde el regulador hacia la sala de máquinas. Y en un punto determinado encontré la respuesta a nuestros problemas: La cañería atravesaba una cámara frigorífica.

Cuál es el problema con esto? Pues básicamente en ese punto la línea se enfría por debajo del punto de rocío del sistema generando la condensación del vapor de agua. Entonces aparece agua líquida en la cañería qué fue lo que terminó oxidando todo el equipo y generando la falla en la regulación.

Si tiene problemas con sus equipos, no dude en consultarme, puedo ayudarlo a detectar problemas con una revisión de línea, mediciones de distintas variables o diseñando un sistema de instrumentación y control para que pueda confiar plenamente en el aire comprimido de su planta.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 21 de julio de 2020

Asi empezo la pasion de escribir

Dias atrás revisaba viejos papeles haciendo limpieza antes de una mudanza y encontre mi primer nota publicada.
Fue en Mayo de 1997, lo hizo Maquinas & Equipos una prestigiosa revista argentina con llegada a toda Sudamérica.
La nota era acerca de los tipos de robots y aplicaciones. Creo que en algun momento la he posteado en el blog, en caso que no, aqui va nuevamente.

De aquella timida nota he pasado al blog donde hoy hasy mas de 110.000 personas al año visitando las entradas publicadas, ya pasaron 23 años, pero la pasión sigue intacta.

El link para acceder a la nota es este: Primer nota en M&E

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 14 de julio de 2020

Importancia de la calidad…

… del aire comprimido

Tiempo atrás un cliente nos contacto y trajo un motor diciendo que no podía hacerlo girar a mano incluso funcionando el equipo no tenía rendimiento necesario para arrastrar lo que debía hacer.
Consultado el cliente por las condiciones de trabajo del equipo, no se indicó que las mismas eran normales.

Las siguientes imágenes muestran el en que se encontraba del equipo al abrirlo.

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Es evidente que el mismo se encontraba totalmente empastado sin lubricación y con paletas rotas, todo eso evidenciando una muy mala calidad del aire comprimido alimentando el equipo. Como conclusión el equipo (costo en el orden de los 600 Dolares) perdió la garantía y el cliente debió pagar la reparación con un costo aproximado de 200 dolares. Con un filtro de 70/100 dolares podría haberse evitado el problema.

Cuando recomiendo cuidar la calidad del aire comprimido es para ayudarlo a cuidar la vida útil de sus componentes y evitar paradas inesperadas en la planta con el lucro cesante que esto representa.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 7 de julio de 2020

Usos inapropiados del aire comprimido

Los usos inapropiados del aire comprimido son aquellos que podrían reemplazarse por otros más eficientes o que no consuman aire comprimido.

Aquí tenemos el caso típico de uso ineficiente. Barrer el piso es uno de los principales usos ineficientes.

No solo que con aire comprimido no juntamos la basura sino que la desparramamos por otro lado sino que además estamos usando una costosa fuente de energía que podría reemplazarse en este caso con el uso de un cepillo.

Aqui otro, ventilacion y limpieza, no solo que es costoso sino ademas peligroso por las impurezas que lleva el aire comprimido.

Cuando piense en eficiencia energética, piense hasta en los más mínimos detalles, encontrara ahí una significativa diferencia.

Si necesita ayuda, contácteme, puedo ayudarlo y se cómo.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 30 de junio de 2020

Las bajadas no son para abajo

Las bajadas en una línea de aire comprimido no son para abajo! Siempre deben ser hacia arriba para evitar que el agua precipitada ingrese a sus máquinas y herramientas, si esto ocurriera, acortara significativamente la vida útil de los equipos y comenzara a tener fallas aleatorias de mal funcionamiento.

Recuerde siempre mantener además el equipo FRL y el nivel de aceite el vaso del lubricador debe mantenerse en 3/4 de su nivel como máximo además de regularlo adecuadamente para tener 3 o 4 gotas por minuto como máximo

Por último, coloque siempre una purga para eliminar condensados al final de su línea. esta puede ser manual o automática. Si la purga es manual, recuerde eliminar el agua periódicamente.

Si necesita ayuda, contácteme, puedo ayudarlo y se cómo.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 25 de junio de 2020

Curso de Aire Comprimido y neumática on line

El dia 4 de Agosto comienza el Curso de aire comprimido y neumática de la Universidad Tecnológica Nacional (Argentina) del cual tengo el honor de ser uno de los docentes.

El mismo tendrá una duración de 8 semanas y tiene como objetivo enseñar toda la cadena del aire comprimido (generación, distribución, tratamiento, consumo y control), a los efectos de obtener una visión general y de contexto acerca de cómo mantener y operar un sistema en forma eficiente y con el menor costo posible.

No son necesarios requisitos y conocimientos previos. La modalidad de e-learning Colaborativo es totalmente mediada por tecnologías a través del Campus Virtual de la Universidad. Se trata de una modalidad asincrónica que aprovecha pedagógicamente los recursos de la Web 2.0, con un complemento sincrónico, por medio de la realización de clases en tiempo real, logrando superar de esta forma, la instancia de autoestudio.

Para mas información sigan el este link: https://bit.ly/2B1CAa5

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

Posteado por: marcelocassani | 23 de junio de 2020

Aire “Oil Free”

Y aquí estamos otra vez, el cliente es un laboratorio que necesita aire “libre de aceite”, la ingeniería la realizo un arquitecto “asesorado” por el fabricante de compresores, el resultado está en la siguiente foto.

Si, la instalación está muy linda para los ojos de gente inexperta pero existen varios problemas, uno es el de mezcla de materiales usados en la construcción de la cañería, como ya lo vimos en notas anteriores del blog, esto generara problemas a futuro. El otro tema es que están tomando aire contaminado y el aire generado no es “clase 0”
Si usted cree que con un compresor tiene un sticker que dice “oil free air” usted tendrá aire exento de hidrocarburos déjeme darle una mala noticia: no es así.

Ahora queda la discusión entre el fabricante y el cliente final.

Que paso? El cliente pidió “oil free” y no especifico la clase según la ISO 8573-1.
Recuerde que el fabricante solo busca vender sus equipos pues ese es su negocio si prestar atención al suyo.
Si necesita hacer una instalación y evitar problemas a futuro no dude en contactarme, puedo asesorarlo en forma absolutamente imparcial.

Hasta la próxima,

Marcelo Cassani

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Posteado por: marcelocassani | 16 de junio de 2020

Dia del Ingeniero

En Argentina, hoy se conmemora el Día del Ingeniero.
Esta fecha es por el decreto que firmó el entonces presidente Carlos Pellegrini para incorporar esta disciplina a la Universidad de Buenos Aires.

En 1855, Pellegrini le propuso al rector de la UBA crear la carrera de Ingeniería. 10 años más tarde, tras firmar un decreto el 16 de junio, se comenzó a enseñar esta disciplina, dentro del Departamento de Ciencias Exactas de la Universidad de Buenos Aires. El plan de estudios contaba con 18 materias que se centraban en la enseñanza de matemática, dibujo técnico, mineralogía, geología y construcción.

Feliz Dia Ingenieros!

El primer ingeniero civil que se recibió en el país fue Luis Augusto Huergo, que egresó el 6 de junio de 1870. Por ese motivo, en esa fecha se conmemora el Día de la Ingeniería. La primera argentina en recibirse de ingeniera fue Elisa Beatriz Bachofen en 1917. Pero no sólo fue pionera en el país, sino también en toda América del Sur.

A todos los colegas les envio un afectuoso saludo.

Hasta la proxima,

Marcelo Cassani

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